Fallo indicador nivel combustible
Fallo indicador nivel combustible

Fallo indicador nivel combustible:

La resolución de problemas con los indicadores de combustible puede ser una de las tareas más molestas y problemáticas en la lista de tareas pendientes de su vehículo. En Speedway Motors vemos esto regularmente, lo que nos obligó a compartir este video con nuestros amigos en AutoMeter Gauges juntos para ayudar a ilustrar algunos de los diversos problemas que puede encontrar, así como algunas de las opciones disponibles para solucionar el problema.

La gente de AutoMeter agarró una camioneta Chevy de la C-Series con buen aspecto y la usó como banco de pruebas para mostrarle cómo solucionar esos indicadores de combustible. Comienzan explicando que una de las primeras cosas que debe hacer es determinar el rango de ohmios de su unidad de envío de medidor de combustible. Muestran cómo puede encontrar esto fácilmente y también le informan los intervalos que se aplican a los diferentes años de vehículos que puede encontrar. En su pickup, el tanque de combustible está ubicado justo detrás del asiento, por lo que era más fácil para ellos simplemente quitar completamente la unidad de envío del medidor de combustible y realizar una prueba de banco para obtener ese rango. También verá un pequeño consejo para trabajar en un tanque de combustible en un área cerrada, como la cabina de la camioneta que están utilizando.

Una vez que tenga el rango, puede seleccionar un reemplazo adecuado o llegar a la solución de problemas de ese medidor. Uno de los primeros lugares para mirar es el suelo. Si la conexión del cableado de sus medidores no es la mejor posible, puede encontrar un medidor que puede leer completo todo el tiempo. Esto también es un síntoma de una mala conexión con el cable de señal de la unidad emisora. Si el medidor lee más bajo de lo que debería, este es un indicador de un terreno pobre.

Una vez que han pasado mostrándole cómo identificar y solucionar problemas en su medidor de combustible, los muchachos lo guiarán a través del reensamblaje, que es esencialmente el proceso inverso utilizado inicialmente para acceder al indicador de combustible. Concluyen el video con una sugerencia más, y es la adición de un cable de tierra auxiliar al emisor del nivel de combustible. Operar del lado de la precaución nunca es malo, solo pregúntale a alguien que haya tenido que pagar para reemplazar un medidor frito debido a un terreno pobre. Disfruta del video, aprende algunas cosas, y si nada más, ¡admira el camión!

No se olvide de echar un vistazo a la selección Auto Speedter de Speedway Motors. ¡Puede hacerte pensar que los nuevos indicadores son mejores que arreglar lo que tienes!