Dia da Aeromoça

Dia da Aeromoça

Dia da Aeromoça:

Es probable que siempre te hayan dicho que a los asistentes de vuelo no les gusta que se los llame azafatas, que hacerlo es un error en el orden de pedir un café turco en una cafetería griega. Pero esto no es del todo así. Muchas azafatas de vuelo están orgullosas de haber sido azafatas, y deberían serlo. Eran los fugitivos mejor vestidos y mejor cuidados que el mundo haya visto.

Es posible que los lectores que crecieron en la década de 1970 o más tarde necesiten que se les recuerde que las azafatas son lo que llamaban a las azafatas cuando eran uniformemente jóvenes, solteras, delgadas, atractivas y femeninas. Una buena sonrisa (todos los dientes, no encías) y alguna habilidad como conversadora eran otros requisitos previos. Sonnie Morrow Sims, por ejemplo, encaja a la perfección en todos los detalles. A principios de la década de 1960, podría haber sido descrita como una rubia de piernas largas; entonces, como ahora, era un conjunto de habilidades que podía abrir muchas puertas. A los 20 años de edad, abandonó la universidad y comenzó a volar para American Airlines en 1962, una época en la que los viajes aéreos en general eran mucho más raros que en la actualidad: incluso en los vuelos de rutina, pasaba rosas a mujeres pasajeros y Sirve comidas de siete platos en fina porcelana y manteles de lino. También voló en vuelos especiales como el avión que llevó a los Beatles de ciudad en ciudad en 1966 en su última gira por los EE. UU. Y los vuelos contratados por el gobierno que transportaron soldados a Vietnam y, si fueron afortunados, regresaron a casa. Volar con los Beatles fue divertido: ella guardó los utensilios y todo lo demás que tocaron en bolsas para el mareo y se lo envió a su hermana menor en su hogar en Minnesota. Los vuelos a Vietnam también fueron divertidos en su camino, aunque cuando los jóvenes soldados que acababa de pasar las horas de conocer partían de Saigon o Da Nang, se encerraba en el baño y sollozaba, incapaz de despedirse.

No todas las azafatas de cada aerolínea tuvieron la oportunidad de golpear un tazón de cereal en el regazo de John Lennon (se negó a reírse) o de recibir un disparo durante el despegue del Vietcong (lo perdieron), pero, para la mayoría, volar fue una aventura. en y por sí misma en un momento en que la mujer promedio se casó a la edad de 20 años y cuando las oportunidades fuera del hogar se limitaban a la enseñanza, la enfermería y el grupo de secretarias. “Nada de eso me atrajo”, dice Sims. “Realmente quería viajar”. Bueno, claro. Y para decenas de miles de mujeres jóvenes como ella, mujeres que eran animosas y atrevidas, que tal vez quisieron conocer al Sr. Correcto, pero no antes de un rato de curiosidad (“Esta mañana, turismo en Nueva York y en alrededor de cinco horas, me reuniré con mi cita para cenar en San Francisco “, leyó un anuncio de reclutamiento de American Airlines en 1961, el sorteo fue obvio. “¡El matrimonio está bien! Pero, ¿no debería ver el mundo por primera vez? “, Preguntó un anuncio de United Airlines en 1967. Sí, la mayoría de las azafatas habrían respondido, respaldando ambos lados de la ecuación.