Partes de una rueda de coche:
Los términos “rueda” y “borde” a menudo se usan como palabras con el mismo o casi el mismo significado, pero técnicamente hablando no es así. Muchas personas usan el término “rueda” como un “borde”, es decir, toda la parte metálica sobre la que está montado el neumático, ya que el aro y la rueda generalmente se moldean o prensan de una sola pieza de metal.
Cubo de la rueda del coche
La principal diferencia entre la rueda y el aro es que el aro no es la rueda completa sino solo una parte de la rueda.
Las partes clave de la rueda son llanta y disco.
El cubo también se puede considerar como una parte de la rueda. El cubo es la base de la rueda con pernos en el que la rueda está unida a la suspensión.
Cubo de la rueda del coche
Borde
La llanta es un borde externo de rueda cilíndrica que sujeta el neumático en la rueda. La función principal de la llanta es soportar y sellar el neumático a la rueda. La llanta garantiza un ajuste apropiado entre la llanta y la llanta y retiene el aire dentro de la llanta sin cámara.
Desct
El disco es una parte de la rueda que conecta la llanta y el cubo del eje.
La llanta y el disco se pueden unir permanentemente o desmontar.
En los primeros días de la historia del automóvil, las ruedas se fabricaban con radios de madera o de alambre. La llanta y el cubo estaban unidos por cables llamados radios. Posteriormente, los radios de alambre fueron reemplazados con disco de rueda y todavía están en uso en la actualidad. Las llantas de radios más comunes hoy en día son ruedas de aleación forjadas o fundidas con radios estilizados que les dan un aspecto atractivo.