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Como construir un triciclo?
Mi tío se puso en contacto conmigo para preguntarme si podría construir un triciclo para mi tía como un regalo de cumpleaños sorpresa. Tendría que ser capaz de hacer frente a una pista de cultivo de grava en el sur de Gales, ser un diseño de marco paso a paso, y ser de 2 ruedas motrices. Er, sí, no hay problema ..
El rastrillo de 80 mm le da a este triciclo un recorrido de 20 mm.
Carcasa de eje atornillable de un triciclo de donantes de eBay. Es un paseo en una sola rueda en este punto.
Necesitaba un eje de alineación para mantener todos los rodamientos dentro de una tolerancia de 0.75 mm de desalineación. Trago..
Carcasa de eje con chorro de arena con eje de alineación instalado. Los cojinetes tienen un tamaño de BB inglés correcto.
Me divertí un poco alinear este marco, te puedo decir. Tal vez un poco ambicioso para mi cuarto fotograma, pero la hice a tiempo, solo.
Encontré una caja de eje de bicicleta a triciclo atornillada de Rogers, y tenía un cassette y un eje de tracción 2 ruedas hechos por Geoff Booker en Trykit. El eje de Trykit y el cuerpo de casete personalizado es un kit precioso. Quité las pestañas atornillables de la caja del eje, moví la protuberancia del colgador del desviador y soldé la carcasa en las vainas con 4 rodamientos falsos que mi amigo John Discombe hizo para mí. Se colocó una varilla de 18 mm estirada en frío a través de los cojinetes falsos de ajuste deslizante para mantener todo alineado durante (y después) de la soldadura fuerte. La vaina del lado del disco debía doblarse para despejar la carcasa del cassette.
Usé una superficie plana con líneas marcadas para líneas centrales, líneas de ejes y líneas BB (usando otra barra redonda en bloques V y vasos BB ficticios), y también utilicé un medidor de superficie e ingenieros cuadrados. Un transportador digital mantuvo el tubo del asiento en ángulo recto, y estos bloques V ajustables fueron útiles para nivelar la barra de alineación del eje trasero y obtener la caída de BB correcta:
Tengo bolas. ¿Tienes?
Utilicé un adaptador para señoras que realmente no podía dar los ángulos que necesitaba, así que terminé fileteando el palo de hockey, y me encontré con problemas con el golpe de talón (los triciclos suelen tener gotas megagrandes de BB, ya que no pueden esbelto y la baja C de G es beneficiosa para la manipulación, y yo había optado imprudentemente por un caparazón con fuelle BB que limitaba mis ángulos), así que construí pestañas de la carcasa del eje trasero para que el asiento se quedara atrás. Perforé al máximo las pestañas para intentar ahorrar un poco de peso. Durante gran parte de la construcción, mantuve el juego de platos, un pedal y una zapatilla con clavos, solo para estar seguro con la holgura del talón en el lado de la transmisión.
Fue divertido montar.
Los triciclos siempre tienden a seguir la curvatura de la carretera, por lo que se prefiere un camino bajo para minimizar el esfuerzo necesario para una entrada de dirección constante. Las estancias de los asientos son bicicletas regulares pero se usan boca abajo (extremo delgado en la parte superior).
Utilicé llantas 700c porque los bujes traseros que rescaté de las ruedas de trike donante junker de eBay tenían bridas muy pequeñas con radios que ya estaban codo a cabeza (venían con llantas de 26 x 1 1/4 – ¡Esto es Inglaterra!)
Ella ahora está en Pembrokeshire, Gales del Sur, y me dijeron que todos quieren irse …
Además, me estoy metiendo bien en la soldadura fuerte de producción en la fábrica Brompton Bicycle, y fuera del tema, pero me enganché a tocar el bajo en el “video musical” de mi compañero sobre un personaje ficticio de dardos. Lo siento: