Sintomas fallo potenciometro acelerador:
Sí. ¿Cómo se sabe si un sensor de posición del acelerador (TPS) es malo? Por supuesto, algunos síntomas pueden indicarle cuándo un TPS puede ser malo. Pero estos síntomas pueden provenir de otros sensores, partes o componentes malos. Entonces debes realizar algunas pruebas.
El TPS se conecta a la placa del acelerador en el cuerpo del acelerador. El sensor de posición tiene un potenciómetro de resistencia variable (o puntos de contacto, según el modelo) que envía una señal de voltaje variable al Módulo de control de potencia (PCM, la computadora del motor de su automóvil) de acuerdo con la posición de la placa del acelerador.
Esta placa gira cuando pisa el pedal del acelerador para permitir que entre más aire al múltiple de admisión. Con el motor en marcha, la posición de la placa del acelerador (junto con otros sensores) le dice a la computadora cuánto combustible necesita el motor en un momento dado.
Entonces, sin la señal correcta proveniente del TPS, comienzas a notar problemas de conducción. Afortunadamente, no es tan difícil probar el sensor. Puede usar las características de funcionamiento del sensor de posición para probarlo con un multímetro digital (DMM).
Si no ha usado un multímetro antes, simplemente eche un vistazo al siguiente video. En un par de minutos estará listo para probar el sensor de posición del acelerador en su automóvil. Y si está buscando un DMM económico pero bueno para su caja de herramientas, necesita usar uno para muchos proyectos de auto DIY, puede encontrar uno en su tienda local de autopartes o en línea.
La falla más típica que encontrará en un TPS es desgaste, corto o abierto en el circuito de los contactos o resistencia variable. Esta guía te ayudará a probar el sensor de posición del acelerador en unos minutos y saber si necesitas reemplazarlo.