Como poner alforjas moto?
Las personas que eligen llevar cosas en alforjas tienden a ser un poco fanáticas al respecto. Señalan las ventajas de las alforjas sobre los bolsos y las mochilas: sin espalda sudorosa, con mayor capacidad, mucho más cómodas, más fáciles de impermeabilizar y ¿mencionamos que no te vuelves sudoroso?
Tengo que admitir que tengo una gran preferencia por los alforjas. Claro, agarraré una mochila o una bolsa de mensajería si me limito a ir al pueblo por la noche como una forma fácil de llevar las cosas que no quiero dejar en la bicicleta, sino para llevar más que un par de luces. artículos, es alforjas todo el tiempo.
Otra gran ventaja de las alforjas es que solo se pueden usar en la bicicleta, lo que significa que: a) sé dónde están (en mi bicicleta) yb) ninguno de los adolescentes va a tomarse la molestia de tomarlos prestados para que ellos ‘ Me quedaré allí.
Pero intentaré no ser demasiado evangélico aquí.
>> Leer más: Guía para principiantes de equipaje en bicicleta: cómo llevar cosas en tu bicicleta
Estamos viendo bastidores y alforjas tradicionales aquí. Para conocer la nueva generación de bolsos ‘bikepacking’, consulte nuestro artículo 12 de las mejores bolsas para bicicleta: equipaje para aventuras ligeras
Colocación de portaequipajes
Bicicleta de paseo completamente cargada (CC BY-NC-ND 2.0 Michael Rosenstein: Flickr) .jpg
Las alforjas se cuelgan al costado de su bicicleta, en bastidores hechos a medida. Pueden caber en tres ubicaciones principales: al lado de la rueda trasera; por la parte superior de la rueda delantera; y al lado del cubo de la rueda delantera.
La ubicación posterior es el lugar tradicional para las alforjas grandes, aunque no hay una razón obvia por la que – quizás los primeros ciclistas simulaban la forma en que los caballos están cargados detrás del jinete.
Para que esta posición funcione bien, su bicicleta necesita vainas bastante largas para que las alforjas puedan estar sobre el punto de contacto de la rueda trasera y aún así dejar la holgura del talón. Eso significa que transportar alforjas traseras en una típica bicicleta de carreras no es ideal. No solo un cuadro ligero será flexible con una carga en la parte posterior, sino que suponiendo que puedas montar una estantería en primer lugar (ver “¿Qué pasa si mi bicicleta no tiene ojales?”, Más abajo), las bolsas estarán tan lejos. de vuelta, tienden a oscilar y tambalearse.
Sin embargo, las bicicletas de paseo tienen vainas más largas y suelen ser más rígidas, por lo que este es un buen lugar para alforjas en una bicicleta de paseo; muchas de esas bicicletas vienen con una parrilla trasera como parte del paquete.
Si necesita aún más capacidad, para una larga gira o un viaje de campamento, también querrá poner alforjas en la horquilla. Puede obtener bastidores que los pongan en alto, al mismo nivel que los bastidores traseros, o hacia abajo por el centro de la rueda.
Una rejilla frontal alta es buena si también desea llevar elementos ligeros sobre la rejilla. Es un buen lugar para una colchoneta, por ejemplo. Por lo general, las alforjas delanteras para estantes de posición alta son más pequeñas que las alforjas traseras.
En la década de 1970, Jim Blackburn (fundador de Blackburn Design) y Jim Gentes (que más tarde fundó el fabricante de cascos Giro) hicieron algunos experimentos con la colocación de equipaje en las bicicletas. Descubrieron que el mejor manejo se lograba con una carga extendida entre un bastidor frontal bajo y un bastidor trasero convencional. Las bolsas de manillar eran muy populares entre los turistas de ciclismo de la época, pero Blackburn y Gentes descubrieron que solo deberían cargarse muy ligeramente; demasiado peso en una bolsa de barra afecta negativamente el manejo.
Resulta que Blackburn y Gentes podrían haber ido más allá. En 1984, el aventurero Nick Sanders estableció el primer récord mundial de ciclismo ratificado por Guinness, llevando su equipo en solo un par de alforjas de 45 litros en un estante de piloto bajo. Ejecuté una configuración similar por un tiempo y se las arreglaron bien con algunos días de compras y giras.