Como reparar rotulas de direccion?
¿QUÉ HACE UNA JUNTA DE CABEZA?
En los términos más simples, su motor se puede separar en dos secciones principales. La parte superior del motor, donde las válvulas controlan el flujo de aire dentro y fuera de los cilindros y el combustible se introduce en el banco del cilindro, se llama la cabeza. La parte inferior del motor es mucho más grande en volumen, y es donde viven los cilindros y los pistones que convierten el combustible en movimiento hacia adelante.
Para una función adecuada del motor, debe haber un sello hermético entre estas dos secciones. Su junta de culata asegura que se mantenga el sello, pero después de años de uso y desgaste, las empaquetaduras pueden secarse, agrietarse y fallar. Cuando esto sucede, el aceite, el refrigerante y el combustible terminan en lugares incorrectos y el riesgo de sobrecalentamiento se vuelve extremadamente alto.
Pagar a un mecánico para reparar la junta con una pieza nueva puede ser extremadamente costoso (y puede no valer la pena si los presupuestos son ajustados o el automóvil no vale la pena el costo de la reparación), pero dependiendo de la gravedad de la falla, hay algunos opciones alternativas a considerar.
Como puede ver, el primer paso si cree que su automóvil está sufriendo una falla en la junta es evaluar la gravedad del daño. Si su automóvil se sobrecalienta en muy poco tiempo (menos de 15-20 minutos), lo más probable es que necesite que un mecánico reemplace la junta de fábrica, que puede costar entre $ 1,500 y $ 3,000 (posiblemente más para algunas marcas de lujo).
Con un costo tan alto, puede ver cómo una falla en la junta puede sumar efectivamente un automóvil.
OPCIONES DE REPARACIÓN
Sin embargo, no todos los casos de fallas en la junta de la cabeza son una abolladura garantizada en su billetera. Si su automóvil puede funcionar con seguridad por más de 15 minutos sin sobrecalentamiento, existen productos de reparación químicos diseñados para sellar la fuga sin la necesidad de desmontar el motor. De hecho, incluso aquellos con pocos conocimientos mecánicos pueden instalar la solución ellos mismos.
Bar’s Leaks ofrece una línea de soluciones “hágalo usted mismo” diseñadas para ayudar a las víctimas de fallas de juntas a evitar la bancarrota. Nuestros productos Head Seal (HG-1), Head Gasket Fix (1111) y Head Junket Repair (1100) se pueden instalar en casa y están diseñados para evitar problemas de juntas de la cabeza de la manera más sencilla posible.
INSTALACIÓN DEL PRODUCTO DE FUGAS DE LA BARRA CORRECTA
La más fuerte de nuestras soluciones de juntas de culata es la fórmula de reparación de juntas de cabeza soplada HG-1 Head Seal, y es un producto comercial / pro-resistencia. Esto es lo que recomendamos para los automóviles que pueden funcionar entre 15 y 20 minutos sin sobrecalentamiento. La reparación de juntas de cabezal de soplado con sello de cabeza HG-1 de tecnología probada está formulada con fibra de carbono que refuerza el sello una vez aplicada y es segura para usar con todo tipo de refrigerante. La instalación se realiza vertiendo el líquido en el tanque de refrigerante de su automóvil y luego permitiendo que el líquido circule sosteniendo el automóvil a ralentí durante aproximadamente 15 minutos. No hay necesidad de drenar el sistema de enfriamiento primero.
Asegúrese de aplicar HG-1 Head Seal en un área bien ventilada. Realizar la instalación en un garaje cerrado no solo lo expone a humos potencialmente dañinos, sino que también puede ponerlo en riesgo de intoxicación por monóxido de carbono.
Si su automóvil puede funcionar sin sobrecalentamiento por más de 15 minutos, la Reparación de la Junta de la Cabeza de Fugas de Bar (1111) y la Reparación de Junta de la Cabeza (1100) ofrecen opciones más económicas.
Si observa señales de una fuga de junta menor a moderada, pero puede conducir durante un tiempo decente sin sobrecalentamiento (alrededor de 20 minutos), considere la solución de juntas de la tapa de fugas de Bar (1111). Head Gasket Fix es increíblemente fácil de instalar: solo asegúrese de que haya espacio en el tanque de refrigerante de su automóvil y viértalo. Las cosas no son mucho más simples que eso, y por esta razón, Head Gasket Fix es el producto para juntas de cabezales de mayor venta que hemos tenido. desarrollado.
Los que se encuentren en el área límite de poco más de 20 minutos deben usar Reparación de junta de culata, que requiere la aplicación del refrigerante de su automóvil. La reparación de la junta del cabezal está reforzada, al igual que HG-1. Sin embargo, utiliza Aramid, una fibra de alta tecnología similar al Kevlar que se encuentra en los chalecos antibalas, para formar un vínculo más fuerte. Es un producto muy fuerte, pero la instalación es un poco más exigente (pero aún lo suficientemente fácil de hacer en casa).
Cada automóvil es diferente, y debe ser inteligente en cuanto a la forma en que elige reparar el suyo si sospecha que tiene una junta de culata quemada. La tecnología aún no ha resuelto por completo los problemas de juntas de culata, pero nuestra línea de selladores químicos Bar’s Leaks se ha acercado mucho, tanto que son utilizados por clubes de carreras, clubes fuera de carretera e incluso en aplicaciones militares. Si tiene una fuga en la junta de culata que necesita ser reparada, podemos ayudarlo. Póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta o desea recibir algún comentario sobre el problema que está tratando.