Aceite 10w30
La viscosidad es la propiedad más importante de un lubricante. Comprender la viscosidad promueve la capacidad de reducir el desgaste, mejorar el ahorro de combustible y generar más potencia.
Para empezar, en la nomenclatura del aceite, “W” no significa “peso”. Significa “Invierno” y esa es la clave para entender los grados de viscosidad. Un 10W-30 es un aceite de motor de múltiples grados (dos viscosidades), y como su nombre lo indica, cumple con más de un grado. Hace cuarenta años había grados de invierno para clima frío y grados de verano para clima más cálido. Una calificación típica de invierno fue 10W. Una calificación típica de verano era 30. Estos aceites eran aceites de grado recto. Un 10W fluye bien en clima frío, para proteger el motor en el arranque, pero es demasiado delgado para usarlo en el verano. Se recomienda un aceite de grado 30 grado, lo suficientemente grueso como para proteger en el calor, para el uso en el verano.
Entonces, se formularon aceites multi-grado. Un 10W-30 tenía las propiedades de flujo de arranque en frío de invierno de 10W y el verano, un espesor de alta temperatura de 30 grados. Los aceites de múltiples grados podrían mantenerse lo más cerca posible de la viscosidad óptima en un rango de temperaturas, no demasiado gruesas cuando hace frío y no muy finas cuando está caliente.
La diferencia entre un 0W-30 y un 10W-30 se indica por la forma en que cada uno fluye a temperaturas más bajas. La viscosidad del aceite caliente se mide utilizando diferentes parámetros de prueba que cuando el aceite está frío, por lo que los números después de la “W” no se relacionan con los números que están delante de la “W”. La diferencia entre 10W-30 y 10W-40 es la viscosidad de alta temperatura. Obviamente, un 10W-40 es más grueso que un 10W-30 a alta temperatura.
Armado con conocimiento de los grados de viscosidad, ¿cómo podemos darle un buen uso? Recuerde que usar aceite con una viscosidad demasiado alta puede provocar una temperatura excesiva del aceite y un mayor arrastre. El uso de un aceite con baja viscosidad puede provocar un contacto excesivo de metal con metal entre las piezas móviles. Usar el aceite de viscosidad correcto facilita el arranque, reduce la fricción y ralentiza el desgaste.
Para una protección de arranque aún más efectiva, use un 10W-40 sintético en lugar de un 20W-50 convencional. El 10W-40 sintético fluye fácilmente y aún mantiene la viscosidad suficiente para proteger las faldas y los cojinetes del pistón cuando se calienta. La estabilidad de temperatura mejorada de los sintéticos los hace una mejor opción para motores de carreras y motores de alto rendimiento. Incluso con un sintético, sin embargo, la viscosidad cambia con la temperatura. Seleccionar la viscosidad correcta para una aplicación requiere conocer la temperatura de operación del aceite. Los motores que funcionan con altas temperaturas de aceite requieren un aceite de mayor viscosidad.
Los motores que funcionan con bajas temperaturas de aceite requieren aceite de menor viscosidad. Mire un motor NHRA Pro Stock, un motor NASCAR Sprint Cup y un motor World of Outlaws 410 Sprint. Cada motor tiene una temperatura de funcionamiento de aceite muy diferente – Pro Stock, 100 ° F; NASCAR, 220 ° F y sprint cars, 300 ° F. Los tres motores también funcionan con aceites de viscosidad muy diferentes: SAE 0W-5, SAE 5W-20 y SAE 15W-50.
Aquí hay otro pensamiento sobre la viscosidad. Es de vital importancia tener en mente las autorizaciones internas del motor. Las holguras más flojas en el motor y la bomba de aceite requieren un aceite de mayor viscosidad para mantener la presión del aceite. Las holguras más ajustadas necesitan un aceite de menor viscosidad, lo que proporciona una mejor refrigeración y una potencia mejorada.
Armado con conocimiento de los grados de viscosidad, ahora puede seleccionar el más adecuado. A cambio, evitará el desgaste, mejorará el ahorro de combustible y generará más caballos de fuerza. Si tiene alguna pregunta sobre los grados de viscosidad y selecciona el lubricante de viscosidad correcto, comuníquese con su representante de ventas de Motor State, Driven Racing Oil o visite DrivenRacingOil.com.