como hacer una camioneta 4x4
como hacer una camioneta 4x4

Como hacer una camioneta 4×4?

Qué es: un sistema de barras de tracción diseñado para funciones y apariencia. ¡Pon el poder perdido en el suelo!

Qué hace: ayuda a eliminar la envoltura del eje en stock en camiones altamente modificados. Los motores de gran potencia, grandes elevaciones y suspensiones blandas se benefician de un sistema de barra de tracción.

Lo que cabe: el kit está basado en camiones Ford 88-97, 99-04 Super duty F-250 F-350 Excursion, aunque se ajustará a muchos otros. Los soportes de eje están diseñados alrededor de un tubo de eje de 3,5 pulgadas.

Lo que incluye: 2 barras de tracción no trianguladas, 1 por cada lado del vehículo, 2 pernos en los soportes del marco y 2 soldaduras en los soportes del eje. Las barras de tracción del kit se basan en la longitud del vehículo.

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

El kit de barra de tracción de Sky ayudará a muchos vehículos al controlar la envoltura del eje y la fatiga en los resortes de hoja. Las barras de tracción pueden ahorrar combustible al llevar la energía al suelo, restaura la tracción al no permitir el giro de la hoja. Incluso pueden ayudar a salvar los neumáticos al deslizarse menos en la carretera que está debajo del despegue, como la aceleración brusca de una luz de freno.

El diseño del sistema es ligeramente único ya que las barras se mueven fuera del marco para alinearse directamente debajo de los resortes de hojas. Esto ayuda a controlar el desplazamiento del eje común a sistemas de barras individuales montados debajo del marco y dentro de los resortes de hojas.

Las barras usan casquillos de poliuretano y pernos de 9/16. Los soportes son de corte por láser CNC formando acero PO36 en 1/4 y 3/16 de espesor. Las barras de unión son tubos redondos de 2 “x .120 con cubiertas de bujes DOM de pared de 2.25 x.250.

PowderCoat solo se ofrece en las barras de tracción, los soportes no tienen recubrimiento en polvo porque pueden soldarse al marco.

¡Hecho al 100% en los EE. UU. Por Sky Mfg!

Se agrega una tarifa de envío adicional de $ 20 a este paquete porque es demasiado larga.

He tenido algunas preguntas con respecto a la instalación, ¡aquí está el bajo!

Las barras son súper simples, y realmente no tienen un conjunto perfecto de 1 manera para todas las instalaciones. Básicamente atornillo todo junto, uso un gato en el lado del eje trasero de los soportes para sostenerlos al eje, debe ser vertical, colgando debajo del eje. Primero soldaré esos, usando un buscador de ángulos para asegurar que sean iguales. Luego, los soportes superiores simplemente se deslizan sobre el marco, marcan los agujeros, taladran y atornillan o sueldan. Esto debe hacerse bajo el peso del camión, de lo contrario, el eje no se colocará correctamente.